由贵州交建集团投资建设的纳晴高速公路全长162.167公里，主线桥梁92座、隧道31座，桥隧比例69.46%，部分控制性工程施工难度大、施工环境险峻复杂。为进一步从源头处理好发展和安全的关系，筑牢安全生产根基，纳晴公司认真贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要论述，从防范安全风险入手，强化“党建+安全”双向深度融合。党员在生产管理中亮身份、打头阵、做表率，带领全线参建人员严格落实各项工作部署，抓教育 强意识 重预防?抓防范。

“请大家检查各自的安全防护用品，戴好安全帽系紧帽带，穿好反光背心，系好安全带。施工前要对钻机进行全面检查，保证安全可用，挖孔桩作业时必须先通风，进行气体检测和活体检测……”纳晴T11标桩基班组负责人正在给孔桩班组工人进行班前安全教育。

为推动项目安全整体提升，确保安全管理标准规范统一，纳晴公司统筹建立安全生产管理制度，连同参建单位汇编修订《纳雍至晴隆高速公路班前安全教育汇编》，扎实推进班前安全教育工作，让一线工人“懂安全、会防范”，实现从“要我安全”向“我要安全”的意识转变。汇编在全线推广执行后，习惯性违章大幅度减少，现场施工隐患数量明显降低。

建体系 细责任 严落实?夯基础

纳晴高速认真落实安全生产十五条措施，锚定安全生产目标，以压实参建单位主体责任为重点，抓管理人员、抓关键少数、抓人员履约，完善安全生产管理体系，真正当好“安全吹哨人”和“安全卫士”，营造全员安全氛围。

班前安全教育

强管理 重过程 实监管?筑防线

面对纳晴高速“点多、面广、人员多”“高寒、涉路和涉铁交叉”“高空、深孔、深洞高瓦斯”的复杂施工环境，纳晴公司各项目积极开展危险源辨识，根据辨识结果有针对性制定管控措施，从源头上遏制安全事故的发生，从施工专项方案合理性、隐患排查全面性、闭环管理真实性进行全过程核查，真实严格客观评价各参建单位履职行为，确保施工安全。

员工实名制通道

重创新 优方式 创举措?强管理

纳晴公司大力推广四新应用成果，全覆盖推行隧道超前探孔、桥梁护栏钢筋整体式预埋、桥梁高墩施工全面推行液压爬模等工艺；运用交建云安全信息化管理系统监管考核，持续创新安全生产管理模式，多维度发力打好安全“组合拳”，提升项目安全管理效能；为塔吊、吊车等设备操作手配备使用老年机，禁止携带智能手机上岗，防范因玩手机导致的安全隐患，保障安全生产；试点创新安全管理机制，推行“安全积分超市”和“安全管理股份制”，按照“参股主体：标段+班组+一线工人；安全红利主体：一线工人”为分配原则，让一线工人可以共享安全生产带来的红利，营造自发管理的安全氛围，工伤发生率显著降低。

“安全股份制”分红现场

融匠心 勇攻坚 铸精品?走前列

纳晴公司坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，强保障、严监管、抓落实，全力抓好安全生产标准化建设工作，不断总结优化安全管理实践，在贵州省平安工地考核中连续两年走在前列，在全省2023年上半年安全管理状况评价中是唯一获得绿牌的建设单位，纳晴T15标连续两年在全省的标段平安工地考核中荣获第一。

平安工地考核

下一步，纳晴公司将按照交建集团安全生产相关要求部署，围绕“交建先锋·五好纳晴匠心路”党建品牌，筑牢安全生产防线，守好生态环保底线，建好品质工程匠心路，保质保量完成纳晴高速各项目标任务，努力用高水平安全管理护航纳晴高速高质量建设。